10月21日，孟加拉國吉大港遭遇了為期48小時的罷工事件。

在此期間，所有進出口貨物運輸工人全面停止了工作，導致大量集裝箱在港口滯留，無法及時進行裝卸和運輸，從而使得該港的進出口業(yè)務陷入了癱瘓狀態(tài)。

近期，吉大港發(fā)生的罷工事件帶來了嚴重的后果。此次罷工導致大量進出口集裝箱在港口滯留，使得貨物無法及時進出，造成了港口運營的重大阻礙。

值得注意的是，吉大港在此之前已經(jīng)多次面臨內(nèi)亂和海關(guān)系統(tǒng)故障等問題，這些問題導致了港口的持續(xù)擁堵，嚴重影響了其正常運營以及貨物的清關(guān)速度。而此次罷工事件，無疑是在原有困境的基礎上，進一步加劇了吉大港的運營壓力，使其陷入了更為嚴峻的困境之中。

吉大港區(qū)拖車工人工會此次發(fā)起罷工，是為了抗議該地區(qū)兩大運輸運營商未能遵守雙方于4月份簽署的協(xié)議。

吉大港，作為孟加拉國最大的港口和人口第二大城市，其地位在孟加拉國中舉足輕重。它不僅是孟加拉國80%國際貿(mào)易的承載地，還支撐著孟加拉國內(nèi)經(jīng)濟40%的份額，對孟加拉國的經(jīng)濟發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。此次罷工事件不僅直接損害了工會成員的利益，更對整個孟加拉國的經(jīng)濟造成了深遠的影響。

對于近期計劃向孟加拉國出貨的企業(yè)來說，這一罷工事件可能會對其物流計劃產(chǎn)生重大影響。有吉大港進出口業(yè)務的貨代貨主需要及時了解港口動態(tài)，以便及時應對可能出現(xiàn)的物流延誤。