中國市場正吸引著越來越多集裝箱班輪業(yè)的新參與者，Asyad Line便是其中一員。這家總部位于阿曼的船公司，全球集裝箱運力排名第53位，近日宣布將進軍中國市場，開通首條連接遠東、西印度和東南亞的集裝箱新航線FEX1。

據(jù)悉，F(xiàn)EX1航線被命名為“Far East Express One”，將在印度掛靠哈茲拉港、蒙德拉港和納瓦舍瓦港，同時還將掛靠中國、越南、泰國以及馬來西亞的多個港口。該航線的首航船定于3月30日在蒙德拉港掛靠，預(yù)計四月份將在深圳蛇口實現(xiàn)首航，這標志著Asyad Line首次開通直接掛靠中國的集裝箱航線。

FEX1航線的港口輪換順序為：蒙德拉港-哈茲拉港-納瓦舍瓦港-海防港-蛇口港-林查班港-巴生港-蒙德拉港。預(yù)計從蒙德拉到各掛靠港的中轉(zhuǎn)時間分別為：到海防13天，到蛇口15天，到林查邦20天，到巴生港24天。

Asyad Line自2020年成立以來，便展現(xiàn)出快速擴張的態(tài)勢。其前身為Oman Container Lines (OCL)，成立兩年后便在新加坡設(shè)立了首個海外分公司，作為其在亞洲市場擴展業(yè)務(wù)組合的重要一步。該公司運營的船隊包括多種類型的船舶，總載重噸位達到800萬噸。

隨著全球貿(mào)易格局的變化，遠東對印度的進口需求持續(xù)增長，推動了貿(mào)易多元化的趨勢。在這種背景下，Asyad Line進軍中國市場，不僅為其自身發(fā)展注入了新的動力，也為中國與印度等地區(qū)的貿(mào)易往來提供了新的便利。

此次Asyad Line開通FEX1航線，將進一步加強中國與印度等地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)系，促進供應(yīng)鏈的多元化和穩(wěn)定性。同時，這也反映出中國市場在全球貿(mào)易中的重要地位，吸引著越來越多的航運企業(yè)前來布局和發(fā)展。